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先说说车是哪来的,
这些车都来自我们的"东方之珠"香港.
也许有人会问,香港不是左侧通行的吗?车都是右肽的,哪里出来这么多左方向的呢?
首先这些车的确是在香港买来的,但是左方向的车可不是香港本土车,都是由北美运来的.而那些右方向的车则大多来自日本,大家都知道香港是自由贸易港,在香港货物贸易是没有关税的,所以在香港也就不存在"走私"这个说法,香港的商人由北美等国寻找出口商购买二手或者全新汽车,由海运运到香港,在香港开店经营二手汽车贸易.这在香港是合法经营的,这些车商聚集在香港某处(涉及黄江车商的利益,隐去地址)开门经营,这些左肽车并非是专门为国内走私者经营的,中东一些国家,包括印度.巴基斯坦等国的二手汽车贸易商都是他们的顾客.国内的走私客也在其中.
国内的走私客在此寻找合适的汽车,运用非正常的手段运进国内,这就是走私,因为我国是禁止二手汽车进口交易的,交多少税也不行!有朋友会说小贸车就是进口二手车!这个问题我稍后会详细解释.
这些非正常手段进口的汽车就是黄江车了.
也许有朋友明白,国内的新车比北美贵了大约2到3倍!二手车更是如此,这并不是外国车商黑我们的钱,其实是国家政策造成的,我国现在大力发展汽车经济,入贸以来更是如此。国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想,如果把国外的汽车不加任何税费的进来,和国产汽车一个市场竞争。那将是啥后果?国内的汽车制造商无疑会全军覆没!
题外话就不多说了。
美国人用车和国人不同,美国人喜欢提前消费,美国人也比国人钱多。所以美国人换车的频率也高。这就生成了一个强大的二手市场。
这就和美国人的用车习惯有关。大家也许清楚,汽车的免费保修期大多在2到3年。在美国买个汽车很容易,但是修个汽车就很贵!这是美国高昂的人工费用造成的。美国的中产阶级买个新车,一般会用到保修期结束,就准备换车了,因为这个时候不换,那日后的维护费用将是很大的负担,加上车的更新换代频繁,综合考虑这个时候换个新车开还是很换算的。所以我们就会发现二手车市场上2年以内的车很少也很贵。3年左右的车最多也便宜。香港的二手市场和美国几乎同步,2到3年的车价格比新车低近一半!另外还有,美国人很直脑筋,保修期内的车,都是严格的按说明书上的要求进行保养!所以这个阶段的车性能极好,和新车相差不多。另外,美国汽车还有另外一种消费模式--租车!这个租车可不是国内的这种租车,美国有种租车公司,专门出租新车,一般租期为两年。租客租了车开两年后再把车还给公司。公司收了租金,再把2年的车当二手卖掉。赚取其中的差价。这有点向国内的分期付款,是一种车贷方式,不同的是美国人就开这两年新车,两年后人家又去租更好的新车了。这也造成美国二手市场上出现大量的2年车。租车时期的保养与保修都是很严格的。因为公司不想两年后收回个破车,所以要求租客按时定点的保养汽车。这也是这个阶段的汽车状况最好的原因。
所以2到3年的车性价比最高!!
这些车在国外时都是正规手续车,并非国人意想的那样是否是偷来的,这些车都带原车的说明书和钥匙,偷来的车哪有这些东西。
在说说颜色的问题,去过黄江买车的都知道在黄江黑色的车是最贵的,黄江车商经常得意的对你说:我的车黑色黄笼!
黑色大家都知道,这个黄笼是啥?说白了就是黄色的内饰.为何这个黑色黄笼会贵过其它颜色呢?
俗话说,萝卜白菜各有所爱.这个黑色黄笼其实是被国内炒起来的,也不知啥原因,来买车的都要这个颜色.黑色车好卖,车商在香港也拼命的找黑色.结果一时间洛阳纸贵啊!黑色在香港就直接的加价了.港商精明啊!放出风声说在北美拿货就是黑色的贵啊!其结果造成黑色的在国内也是被更加疯狂的炒卖!拿路虎览胜为例,黑色比其它颜色直接就贵了5万!
这其实并不是黄江车商或港商的错,是市场加炒做的直接结果.
那么北美的车黑色真的也贵吗?非也.懂英文的朋友可以去国外的网站查下,黑色并没有任何特殊性.
所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风.黑色的并不是高贵的象征!
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